Масштабное расширение в Европе
Компании Uber и Pony.ai объявили о расширении стратегического партнерства. Теперь их сотрудничество предполагает развертывание более 2000 беспилотных такси на европейском рынке. Это масштабное соглашение идет вслед за первым коммерческим запуском в Загребе, который состоялся в апреле 2026 года.
Помимо уже работающего сервиса в Хорватии, компании планируют выйти на рынки еще четырех европейских городов. Названия этих городов пока не разглашаются, детали запуска будут объявляться поэтапно. Также в планы входит расширение присутствия на Ближнем Востоке.
Модель совместного развертывания
Для масштабирования сервиса компании используют модель разделения функций. Она распределяет три ключевые задачи между специализированными партнерами. Pony.ai предоставляет технологии автономного вождения седьмого поколения и операционный опыт. Uber обеспечивает доступ клиентов через свою платформу, включая функции бронирования, оплаты и клиентской поддержки.
За ежедневную эксплуатацию парка машин в каждом конкретном регионе могут отвечать местные партнеры. Например, в Загребе эту роль выполняет хорватская компания Verne. Такая структура позволяет распределять финансовую нагрузку, чтобы не обременять капиталом одну компанию.
Опыт Загреба и технологии Pony.ai
Первый коммерческий сервис беспилотных такси в Европе был запущен в Загребе. Он работает на базе автомобилей Arcfox Alpha T5, разработанных совместно с китайским автопроизводителем BAIC. Сервис охватывает зону площадью около 90 квадратных километров, включая центр города и аэропорт, и работает ежедневно с 7:00 до 21:00.
Pony.ai опирается на свой опыт работы в Китании, где компания уже управляет платными беспилотными перевозками в четырех крупнейших городах. В Китае компания уже достигла точки безубыточности на уровне отдельных поездок в нескольких регионах. Новая система седьмого поколения призвана сделать массовое производство роботакси более дешевым.
Стратегия Uber
Для Uber расширение партнерства с Pony.ai является частью стратегии по диверсификации автономных перевозок. Вместо разработки собственных технологий беспилотного вождения компания собирает пул партнеров. Это позволяет Uber сосредоточиться на обеспечении доступа клиентов к сервису, не беря на себя владение транспортными средствами.
В индустрии уже наметился тренд: крупные операторы переходят от этапа тестирования к открытому коммерческому обслуживанию в городах. Uber планирует повторять этот сценарий, используя готовую инфраструктуру партнеров.
Что это значит
Компании переходят от точечных запусков к созданию повторяемой коммерческой модели, способной обеспечить работу масштабной сети беспилотных такси в разных странах.