Инвестиции в физический уровень автономного транспорта
Компания Moove, базирующаяся в Дубае, привлекла 250 миллионов долларов в рамках раунда Series C. Оценка стоимости бизнеса достигла 2,1 миллиарда долларов. Лид-инвестором выступил суверенный фонд Абу-Даби Mubadala, также в раунде приняли участие венчурный фонд Toyota Woven Capital и инвестиционная фирма Ion Pacific.
В число новых инвесторов вошли BlueCrest Capital Management и Sona Capital. Среди действующих партнеров компании значатся BlackRock, MUFG, Franklin Templeton и Uber. Для Moove этот раунд стал самым значимым этапом в истории развития компании.
Стратегия: инфраструктура вместо софта
В отличие от разработчиков программного обеспечения для автопилота, Moove фокусируется на «физическом слое» экономики роботакси. Компания берет на себя владение парком машин, обслуживание и круглосуточную эксплуатацию флота в городах.
Бизнес-модель Moove включает три ключевых компонента. Первый — это финансирование и владение парком: компания покупает автомобили, позволяя сервисам вроде Waymo использовать их без нагрузки на свои балансы. Второй — это «Nest» (Гнездо), специализированные депо для зарядки, чистки и технического осмотра беспилотников. Третий — система круглосуточного мониторинга и управления, которая координирует работу машин и обеспечивает их доступность.
Масштабирование и партнерство с Waymo
Moove уже является одним из крупнейших сторонних операторов беспилотных парков благодаря партнерству с Waymo. На данный момент компания работает в Финиксе и Майами, а Лондон станет первым международным рынком для этого направления.
Для поддержки роста компания планирует значительно расширить штат. К концу 2026 года количество сотрудников в подразделении автономного транспорта должно вырасти с 150 до 500 человек, что составляет рост более чем на 220%.
От такси с водителями к роботакси
Основанная в 2020 году, Moove начинала с управления парком из 76 машин в Лагосе (Нигерия). Сегодня компания является крупнейшим глобальным партнером Uber по управлению автопарком и достигла годовой выручки (ARR) в 420 миллионов долларов.
Текущий раунд финансирования позволяет перенести успешную модель управления парком с обычными автомобилями на беспилотные. Логика компании заключается в том, что автономный транспорт требует еще более точной и непрерывной инфраструктуры: машины без водителей должны постоянно заряжаться, обслуживаться и оперативно направляться по маршрутам, чтобы приносить прибыль.
Что это значит
Moove делает ставку на создание материальной базы для беспилотных перевозок, обеспечивая физическую поддержку технологиям автономного вождения через владение парком, специализированные депо и системы оперативного управления.